| Godt nyt for både med toilet - færre skal installere toilettanke |
| Artikel bragt i Sejlerbladet nr. 3 – 2003. En ændring af Helcom-konvention medfører at færre lystbåde end hidtil antaget i 2005 skal have installeret en holdingtank. Dansk Sejlunion kan med glæde konstatere, at det på et møde i Bremen i slutningen af juni 2003 lykkedes for den danske miljøminister at bringe en vigtig dispensationsmulighed ind i Helcom-konventionen i forhold til installation af holdingtanke i lystbåde. De hidtidige regler siger, at alle både bygget før år 2000 og som har et fast toilet ombord senest i 2005 også skal have en holdingtank installeret til opbevaring af toiletaffald. Både der allerede har toilet og holdingtank skal samtidig ombygges således, at toiletaffaldet kan tømmes gennem dækket. I Danmark skønnes det at de hidtidige regler ville medføre, at omkring 20.000-30.000 både inden 2005 skulle ombygges. Med den nye dispensationsmulighed forventes dette antal kraftigt reduceret. Præcis hvor mange der kan blive fritaget fra ombygningskravet er dog indtil videre uafklaret. Miljøminister Hans Chr. Schmidt havde allerede, da han var miljøordfører for Venstre givet udtryk for, at udgifterne til installation af holdingtanke, samt landanlæg langt fra stod mål med de meget spinkle miljømæssige fordele ved ordningen. Han bad derfor straks efter sin tiltræden som miljøminister Miljøstyrelsen om indenfor HELCOM at virke for en mere fleksibel ordning. Dansk Sejlunion takker miljøministeren og hans embedsmænd for internationalt at have skubbet på i forhold til at opnå nogle mere fornuftige ”toiletregler”. ”Vi har gennem de år, hvor sagen har kørt haft en åben på konstruktiv dialog med miljøministeren og Miljøstyrelsen og mødt forståelse for vores ønske om at ændre ombygningskravene”, siger Carl Gerstrøm fmd. DS. Miljøudvalg og fortsætter: ”Prisen for ombygning af lystfartøjsflåden er ude af proportioner med den miljøgevinst man får for de mange millioner. Derfor er det glædeligt, at vi nu endelig har fået et gennembrud i sagen”. Miljøstyrelsen har tidligere skønnet, at ombygningsprisen på landsplan – inclusive faste landanlæg - er op mod ½ milliard. Derudover har de beregnet, at det – afhængigt af hvilket anlæg der sammenlignes med - koster mellem 100 og 800 gange mere at fjerne et kg. næringsstof ved at installere holdingtanke i lystbåde end det koster at fjerne tilsvarende mængde næringsstof på et rensningsanlæg. Der er således udbredt enighed om, at der med de hidtidige regler ikke fås meget miljø for pengene. Også Miljøstyrelsen er derfor godt tilfredse med den nye dispensationsmulighed: ”Det bliver nu muligt for HELCOM-landene at igangsætte en dispensationsordning således, at visse både f.eks. mindre eller ældre både ikke skal have installeret en holdingtank” siger Torben Wallach fra Miljøstyrelsens Havkontor og fortsætter: ”Vi er klar over at installation af holdingtanke i netop disse både er vanskelig”. For DS har det været et langt sejt træk op ad bakke at få ændret på reglerne, men glædeligvis har det været alle anstrengelserne værd. Vi er overbeviste om, at den nye dispensationsmulighed generelt vil være gavnlig for sejlernes miljøbevidsthed og for forståelsen og respekten for HELCOM-reglerne i særdeleshed som ellers har været meget udskældt. I den kommende tid skal HELCOM-landene formulere de præcise regler for hvilke både der kan blive fritaget fra at skulle installere holdingtanke. Dansk Sejlunion fortsætter den tætte dialog med Miljøstyrelsen om, hvilke både der kan blive fritaget. |
 |
 |
 |
