Miljøminister Troels Lund Poulsen underskrev i december 2008 en ny bundmalingsbekendtgørelsen der udsætter bundmalingsforbudet 3 år. Ikrafttrædelsen af forbuddet mod ikke vandnedbrydelige bundmalinger (R53) til fritidsbåde udskydes således fra 1. januar 2009 til 1. januar 2012.

Dansk Sejlunion hilser Miljøminister Troels Lund Poulsens bekendtgørelse velkommen. Arbejdet for at udvikle alternativer til de traditionelle bundmalinger er samtidig styrket. Der kunne således i efteråret 2008 søges midler til bundmalingsprojekter fra en pulje på 10 millioner kroner under Miljøeffektiv Teknologipuljen.

På trods af flere forskningsprojekter, der skal udvikle alternativer til de nuværende typer bundmaling, er det desværre ikke lykkedes endnu at finde en maling som både er effektiv og mere miljøvenlig. To gange tidligere er forbuddet udsat, da mangel på effektiv bundmaling blandt andet vil være farligt for fritidssejlere. Et forbud vil betyde, at sejlernes manøvredygtighed og dermed deres sikkerhed sættes på spil.

Bundmalingsbekendtgørelsen fastsætter i §5 frister for forbud mod bundmalinger, der frigiver stoffer, der kan ophobes i miljøet. Der er tidligere sket udsættelser af fristen for ikrafttrædelse af forbudet i 2003 og 2005.

Udskydelsen er af vital betydning for at sejlsporten og fritidssejladsen fortsat kan eksistere på acceptable vilkår. Et forbud den 1. januar 2009 ville have medført meget store negative konsekvenser for sejlsporten. Dansk Sejlunion værdsætter et rent havmiljø, og skal være de første til at beklage, at det endnu ikke er lykkedes at finde brugbare alternativer til afløsning af de traditionelle biocidholdige bundmalinger. Sejlerne og ministeren kan imidlertid godt være udskydelsen bekendt. Dels kan vi glæde os over, at vi fremover fortsat har verdens skrappeste regler for bundmaling til lystbåde, dels at Dansk Sejlunion frem til nu har gjort alt, hvad vi kunne for at teste alle foreslåede alternativer.

Dansk Sejlunion arbejder videre
I Danmark har vi i dag en lang række forbud og restriktioner og derfor er de bundmalinger der anvendes i dag meget miljøvenlige i forhold til tidligere anvendte produkter. Men de er samtidig også mindre effektive, hvilket gør at sejlerne allerede i dag må acceptere en vis begroning. Dansk Sejlunion ser det derfor som en vigtig opgave, at fortsætte samarbejdet med producenter og iværksættere for at teste alternativer, der som endemål er helt biocidfrie og samtidig mindst lige så effektive som de nuværende produkter.